Skip to main content
x

Master en génie maritime (MSc in Maritime Engineering )

Type
Master (ISCED 2011 level 7)
Language

French

Duration 4 semesters
Entry level Bachelor
Cost 2.150 €/year EU, 8.000 €/year non-EU

L’ENSTA Bretagne et l’ENSTA ParisTech proposent dans le cadre de leurs cycles de formation d’ingénieurs, la meilleure formation européenne dans le domaine du Génie maritime, conformément à leur tradition et à leur histoire. Afin de faire bénéficier de leur expérience de formation dans ce domaine à des étudiants internationaux, l'ENSTA Bretagne et l'ENSTA ParisTech ont créé conjointement ce master (co-habilitation).

Programme détaillé

  • 3 semestres académiques (débutant en septembre)
  • 1 semestre de projet de fin d'études en milieu professionnel ou universitaire, en France ou dans un autre pays, avec soutenance en septembre.

Semestre 1 

  • Équation aux dérivés partielles, éléments finis, éléments finis appliqués
  • Anglais - Français Langue Etrangère
  • Culture et approfondissement de choix personnels
  • Matériaux
  • Turbulence, couche limite, volumes finis, CFD
  • Projet : Conception mécanique 

Semestre 2

  • Optimisation en calcul de structures
  • Anglais - Français Langue Etrangère
  • Gestion des entreprises
  • Poutres, plaques, coques et composites
  • Cours au choix : 
    •  Introduction à l'hydrodynamique navale 
    • Simulations pour structures marines
  • Cours au choix :
    • Maquette numérique
    • Conception de voiliers 
  • Projet mécanique 

Semestre 3

  • Stabilité du navire et hydrodynamique numérique
  • Plateformes navale et offshore
  • Cours au choix :
    • Conception de plateformes offshore 
    • Hydrodynamique navale avancée 
    • Structures navales avancée
  • Réglementation
  • Hydrodynamique navale
  • Boucle navire
  • Structure navale
  • Cours au choix:
    • Conception de voiliers 
    • Problématiques structures et matériaux en ingénierie marine 
    • Problématiques  de l'ingénierie offshore 
  • Projet

Semestre 4 : Projet de fin d'études (30 ECTS)
Ce semestre est consacré au projet de fin d'études. Il peut se dérouler en environnement industriel ou académique (centre de recherche) en France ou à l'étranger. Il donne lieu à la rédaction d'un rapport. Une soutenance en  Septembre clôture la formation. Cette expérience d'une durée de 6 mois permet à l'étudiant de valider ses connaissances acquises au cours des deux semestres de formation.

Structural components
Practical/Field work

Application procedure

  • Pré-inscription en ligne du 15 décembre au 3 avril 2018
  • Renvoyer le dossier complet avant le 3 avril 2018
  • Jury de sélection : début juin
  • Résultats d’admission : mi-juin

Grant opportunities

Financement européen : Les programmes SOCRATES ERASMUS et LEONARDO permettent aux étudiants européens d'obtenir des subventions pour des périodes d'études ou de stages passées à l'extérieur de leur pays d'origine.

Learning outcomes

Les diplômés du master occuperont des postes dans les quatre grandes branches d'activités des secteurs visés : recherche et développement, bureaux d'études, production et technico-commercial.

  • Architecte naval
    • Au sein d’un chantier naval, d’un cabinet ou indépendant
    • Responsable de la conception des navires en maîtrise d'œuvre ou maîtrise d'ouvrage,
  • Chef de projets
    • Responsable de tout ou partie de la conception d'un projet de navire (construction neuve, conversion, réparation),
    • Responsable de tout ou partie de la conception d'un projet offshore
  • Responsable production
    • Coordination de travaux
    • Chef de bord dans un chantier de réparation navale.
    • Chargé de l'organisation, des approvisionnements et du respect de la qualité et des délais sur un site de production (fabrication, conversion ou réparation) de chantier naval ou offshore,
  • Chargé d'études et de recherche
    • Chargé de la conception d'un sous-ensemble du projet de navire (structure, propulsion, performances) avec une vocation à prendre rapidement des responsabilités d'encadrement,
    • Chargé de la conception d'un sous-ensemble de projet offshore (structure, chargements, production, opérations) avec une vocation à prendre rapidement des responsabilités d'encadrement,
    • Postes situés dans des chantiers navals ou offshore, dans des bureaux d'études indépendants, dans des centres techniques ou des bassins d'essais de carènes,
       
  • Chargé recherche et développement
    • Intégré à la cellule R&D ou à un service dédié d'un chantier naval ou d'un acteur de l'offshore (concepteur, opérateur ou exploitant), il est chargé de concevoir des systèmes innovants répondant à une anticipation des besoins du marché à plus ou moins long terme,
    • Poste en centres techniques ou bassins d'essais de carènes,
  • Ingénieur d'affaires
    • Responsable avant-vente,
    • Responsable des relations clients sur un projet donné (facturations, avenants…) pour les constructions neuves, les reconversions ou la réparation,
    • Ingénieur "bord" dans les activités de réparation navale,
  • Responsable qualité
    • Établissement et/ou gestion de plans qualité dans des entreprises du secteur
  • Audit/conseil
    • Chargé d'interventions de conseil ou d'audit dans des cabinets spécialisés,
    • Possibilité d'évolution vers un statut de cabinet indépendant.

Prerequisites

Pour postuler, les candidats doivent être titulaires d’un diplôme de niveau Bac+3 (Licence) ou équivalent. Les meilleurs dossiers seront retenus pour des entretiens.

Cette formation n'est pas ouverte aux étudiants en échange (ERASMUS, FITEC...)

La formation étant enseignée en partie en anglais, les candidats doivent présenter un certificat (niveau B1 minimum).

Tous les Modalités d'admission au Master Génie Maritime

ISCED Categories

Marine Geology
Offshore and renewable energy
Machinery and operators
Naval engineering
Near- and offshore constructions